Bahkan, jalur KA Rancaekek-Tanjungsari direncanakan sebagai bagian dari pembangunan jalur KA yang langsung menghubungkan Kota Bandung dan Cirebon melalui Sumedang untuk kemudian terhubungkan dengan jalur Cirebon-Kadipaten yang telah dioperasikan oleh perusahaan trem Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). Namun sayang, karena keterbatasan dana dan juga adanya resesi ekonomi dunia pada tahun 1930-an, rencana besar ini tidak kunjung diwujudkan bahkan hingga Indonesia merdeka.

Jalur ini telah lama nonaktif sejak masa pendudukan militer Jepang. Kini, meski zaman telah berubah, ternyata kebutuhan untuk mereaktivasi jalur ini kembali mengemuka. Makin berkembangnya wilayah Jatinangor yang kini menjadi kawasan lembaga pendidikan, proyek pembangunan Bandara Kertajati di Majalengka dan kepadatan lalu lintas di ruas jalan Bandung –Cirebon mendorong adanya kebutuhan untuk melakukan reaktivasi dan bahkan meneruskan pembangunan jalur hingga Cirebon dan Bandara Kertajati, seperti yang telah direncanakan hampir seratus tahun silam.

Sebagai salah satu pemangku kepentingan perkeretaapian, PT Kereta Api Indonesia (Persero) berkeinginan turut pula berkontribusi untuk mendorong pemanfaatan aset dan proses aktivasi kembali jalur nonaktif Rancaekek-Tanjungsari-Citali. Niat ini diwujudkan dalam penyelenggaraan kegiatan Napak Tilas Jalur Kereta Api Nonaktif Rancaekek-Tanjungsari-Citali pada tanggal 29 Maret 2016 bersinergi dengan Kereta Anak Bangsa dan Sahabat Museum. Kegiatan sehari penuh ini diikuti oleh para jurnalis media massa, komunitas pencinta KA dan pencinta sejarah serta diisi dengan aktivitas mengunjungi obyek peninggalan bersejarah yang masih bisa dijumpai di jalur ini seperti bekas Jembatan KA Cincin/Cikuda, bekas pondasi jembatan Tunggul Hideung di Citali, bekas Stasiun Tanjungsari dan viaduk Tanjungsari. Selain itu dilaksanakan pula kegiatan Forum Diskusi dan Silaturahmi dengan unsur pemimpin Pemerintah Kabupaten Sumedang dan beberapa Camat di wilayah setempat.Kereta Anak Bangsa berkontribusi aktif pada kegiatan ini dengan memandu seluruh kegiatan kunjungan, memberikan edukasi dan informasi sejarah dan profil jalur serta memandu jalannya diskusi.